Señor director:

El título corresponde a una carta al director en El Mercurio del alcalde Maximiliano Luksic del 09/10 pasado.  Se refiere a la tarifa que será de $1.000 en cada sentido y para todos sin excepciones del  ya en marcha blanca Teleférico Urbano de Santiago, ex Bicentenario.

No podrá pagarse con el sistema integrado del transporte público (con BIP), en consecuencia, no cumple con una rentabilidad social.

Ya el 1 de octubre de  2014  se tuvo el debate “Transporte y Planificación Urbana” en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Católica, y  dos de los cuatro panelistas son  actuales ministros de Estado: Louis de Grange e Iván Poduje.  Se debatía  con el antecedente de dos columnas publicadas a raíz del proyecto de este teleférico propuesto desde el 2010: “Tarifa integrada en el transporte público santiaguino”, 25/09/2014,  de Nicolás Valenzuela, y “ Transporte Público e Integración Social”, 26/09/2014, de Iván Poduje.

El contrato de concesión el 2018 supone un valor de US$80 millones más intereses, y debe ser mayor a la fecha por modificaciones.

El MOP, sin integración tarifaria, garantizó por contrato el retorno de inversión, intereses y utilidad al concesionario por 23 años, es decir, asegurando un ingreso mensual calculado por la concesionaria aunque no tenga los 3.000 pasajeros horas por sentido que se proyectó lo usen, y así se pague.

¿Por qué se concesionó sin integración tarifaria u/o rentabilidad social?

La ciudadanía merece una explicación del actual biministro De Grange -ingeniero civil de Industrias, mención Transporte, magíster en Ciencias de la Ingeniería y doctor en Transporte, UC; académico de la Facultad de Ingeniería UDP-, también del actual ministro Poduje -arquitecto y magíster en Desarrollo Urbano UC; socio de Atisba; profesor Escuela Arquitectura UC; miembro de Espacio Público- / reseñas de CV de ambos el 2014, para el debate.

Atisba participó en el proyecto del Teleférico Bicentenario.

A ambos se les ha podido ver en instancias anteriores de inauguraciones de etapas, presentación de cabinas, etc., de este medio de transporte, y también a alcaldes, presidentes, ministros, congresistas, etc. Todos deben explicarnos.

No hay derecho que los porteños estén pagando la tarifa del teleférico de Santiago siendo que no cuentan con 23 de los 30 ascensores funiculares de Valparaíso en funcionamiento. Y habitantes de otras regiones sin buen transporte público.