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Comentarios (21)

Twitter Trackbacks for CIPER Chile Blog Archive Los errores del MOP en Vespucio Sur que costarán 25 millones de dólares [ciperchile.cl] on Topsy.com | 29.08.2009
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Sergio | 20.03.2009
UNA PREGUNTA ? ESTAN TRABAJANDO ALLI LOS CAMIONES DEL SEÑOR RICARDO LAGOS
Cristian Cespedes | 01.03.2009
UNA VEZ MAS QUEDA DEMOSTRADO QUE NUESTRA CLASE POLITICA ES UNA VERGUENZA POR DECIRLO DECENTEMENTE,REALMENTE NOME EXPLICO COMO PUEDE PASAR ESTO Y LO PEOR DE TODO QUE ESTA GENTE SIGUE EN SUS CARGOS O EN OTRAS DE CONFIEANZA SIENDO QUE A MIO A CUALQUIERA UN ERROR DE ESE TAMAÑO NOS COSTARIA NUESTRO TRABAJO.PERO EN FIN ASI ES NUESTRA INTACHABLE CLASE POLITICA.ES UNA VERGUENZA, UNA VERGUENZA.
Daniel Flaubert | 26.02.2009
Da para pensar que hacían los funcionarios de la Unidad de Medio Ambiente y territorio de concesiones del MOP, Atencio, Rubilar y otros.
Mauricio | 26.02.2009
Hola Excelente articulo, soy un lector habitual de CIPER y personalmente los felicito. Luego de leer este articulo, me pregunte: existe un registro historico de los cargos/proyectos publicos y las personas que participan?. Ahora que lei del Ministro Bitar, y me acorde de cuando fue ministro de educacion (ufff), esto me da pesimos pronosticos de que podria llegar a hacer en Vespucio sur. Si alguien hizo mal la pega en un proyecto/cargo, que nosotros ciudadanos al menos lo sepamos es lo minimo, una especie de hoja de vida publica. Saludos, Mauricio
Javier Urrutia | 26.02.2009
Consido con la opinion de Felipe y de otros comentaristas: Si se cumpliese la Ley Medio Ambiental no tendriamos estos dramas. Pero las personas como el Señor Alejandro Smitch o el Indentente Erazo o en su Momento la Intendente Adriana del Piano. Son responsables de situaciones igualmente desastrosas como las que este articulo denuncia. El caso de la Planta de Gas en Peñalolen (Metrogas) es un ejemplo de como aun con un EIA presentado al SEIA, la corrupcion de estas personas y de ministros sobrepasa la Ley, interpretaciones antojadisas que la contraloria no se cansa de evidenciar y ahora tenemos una planta de gas construida en una zona de proteccion ecologica, situacion declarada por la contraloria como ilegal, desicion nunca contradecida por la justicia (aunque algunos no se cancen de indicar lo contrario). Y aun asi con participacion ciudadana formal (la mas grande de la historia de chile en terminos de SEIA y EIAs) tenemos como el gobierno sigue patrocinando a empresarios por sobre la ciudadania. Esto no tiene otro nombre que corrpucion economica entre autoridades y empresarios. Si no me cree informese mas aqui: www.noalaplantadegas.org
ANDREA SAROBE GALAN | 25.02.2009
YO HE PADECIDO LO INIMAGINABLE EN ESTOS AÑOS DE CONSTRUCCION DE ESTAS VIAS, PERO LO MAS HORROROSO DE ESTA HISTORIA ES QUE A LOS CHILENOS SE NOS ESTA HACIENDO UN HABITO TENER QUE REPARAR UNA Y OTRA VEZ LO CONTRUIDO, YO ME PREGUNTO SI ESTO FUERA CON DINERO DE PARTICULARES SUCEDERIA LO MISMO, HASTA CUANDO TENDREMOS QUE DERROCHAR NUESTRO DINERO Y EL DE TODO UN PAIS POR NO PREVER SITUACIONES QUE ANTE EL OJO DE UN ESPECIALISTA O DE UN PROFESIONAL NO DEBERIAN OCURRIR. ESTAMOS EN DEMOCRIA SOMOS, TODOS IGUALES ANTE QUIEN?SI PARA SER TOMADOS EN CUENTA DEBEMOS PROTESTAR Y METER BULLA SIENDO QUE ESTAMOS SIENDO PASADOS A LLEVAR EN NUESTRA DIGNIDAD DE SER HUMANO.DONDE ESTA LA IGUALDAD QUE EL GOBIERNO GRITA A LOS CUATRO VIENTOS EN SUS DISCURSOS. YO SOY PROPIERATARIA EN LA CALLE CARLOS DAVILA LO QUE HEMOS LOGRADO HA SIDO ESFUERZO DE MUCHOS AÑOS ,ESTOS TERRENOS COSTARON DINERO COMO CUALQUIER TERRENO DE CHILE LO NUESTRO NO FUE UNA TOMA PARA QUE EL GOBIERNO O EL MOP NOS HALLA QUERIDO HACER ESTA MALA JUGADA. ESPERO Y CONFIO EN DIOS QUE POR LO QUE ESTAMOS LUCHANDO TENGA FRUTOS Y NUESTRA RECOMPENSA SEA MEJORAR NUESTRA CALIDAD DE VIDA , QUE EL MINISTRO BITAR SE COMPROMETA DE UNA VEZ CON PLAZO Y FECHAS A DARNOS SOLUCION LOS SALUDA ANDREA SAROBE
Sonia Arancibia Olivares | 25.02.2009
Interesantes como siempre sus aportes a la transparencia informativa. Lo mìo talvez no corresponda a un comentario, pero lo adjunto como eso de "Esto no tiene nombre",enviado al MOP,a la Autopista Vesp.Norte en cuestion,Registro Civil,Sernac,etc,. Detalle ingreso Sres: Reclamo ante arbitrario cobro de parte de Autopista Vespucio Norte, boleta Nº 9422149 por $ 6.300 segun ellos vehiculo de mi propiedad por "peaje infractor categoria 1" (sic) el 2 de Noviembre de 2008 . Via mail reclame ante ellos,registro 12677 exigiendo fotografia del caso, sin respuesta a la fecha. Asi mismo envie consulta al Registro Civil consultando si era verosimil que hubiese dos placas patentes iguales circulando por el pais. Mi placa patente es RW 6505, respondieron que eso es IMPOSIBLE. Esto es muy grave ya que JAMAS en fecha alguna he vaiajado a Santiago como asevere a V.Norte, sin embargo me obligan a pagar justo cuando corresponde renovar el permiso de circulacion . Muy sospechoso y de malicia impresentable. Agredecere tomar consideracion de este abuso que mañana podrà ser un cobro por lo que se les antoje. O en el peor de los casos mi vehiculo verse en el cometido de un ilicito o atropello . Gravisimo
Alonso duarte | 25.02.2009
El ministro Bitar crre que con un casco blanco pasa por entendido, responsable y eficiente. Se ve que lo que licita, concesiona o construye son puras imbecilidades que revelan desfachatez y sinvergüenzura. Hay que acordarse de esto al momento de votar; la Concertación debe irse, ha ayudado a ahondar aún más la diferencias sociales.
david | 24.02.2009
No sé de qué se sorprenden, señores. Desde el tiempo de Pinochet que la cosa viene con este rumbo. No olvidemos las "CONCESIONES BRUJAS" en las cuales han figurado ya sea parientes, hijos, hermanos e incluso esposas de nuestros ¿"HONORABLES"?. Entonces ¿de qué se impresionan? Lamentablemente "Mi Gobierno" sigue el msimo ejemplo del gobierno militar y todo su séquito de secuaces. Les quedó gustando "EL SISTEMA" y no lo dejarán ir. Se están enriqueciendo a costa del pobre, "que ahora es más pobre". Los actuales gobernantes incluso tienen parentela con "SUS RIVALES POLITICOS". Que risa da, no les parece. QUE PENA SEÑORES, PERO MIENTRAS SIGAN LOS MISMOS, OLVIDENSE DE "UN FUTURO ESPLENDOR"
Mayling Traslaviña | 24.02.2009
Hasta cuándo seguirán sucediendo atrocidades como éstas... Que vergûenza, otra mas de la concertación... Atropellando siempre al humilde, aquel que no tiene voz, y quienes les dan los votos a estos politiquitos...
Ramon | 23.02.2009
Que casualidad!! La empresa Sacyr la cuál hace los trabajos subcontrata a Apia para los temas de seguridad vial.....señaletica etc.......tienen idea de cuánta plata se está hablando?...........Hasta Cuando??????????????que pasa con la denuncia contra esa empresa que se estaba investigando por el tema colusión de empresas en la región del Maule?????
maggi | 23.02.2009
Mi pregunta es quien es la Empresa concesionaria,quienes son los socios camuflados de esa Empresa y para que decir más........dicen nunca más y cada día nos enteramos de más calamidades ques se hacen con nuestros dineros
Felipe Reynolds | 22.02.2009
Reconozco que en más de alguna ocasión no he compartido las opiniones de don Patricio Herman. Sin embargo, en este caso, le encuentro toda la razón. Aquí tenemos uno de los más evidentes ejemplos de las enormes diferencias y arbitrariedades con las cuales se aplica el SEIA en Chile, tratándose de proyectos del sector público versus los del sector privado. Nos hemos ido acostumbrando a la "manga ancha" de la CONAMA cuando evalúa proyectos cuyos promotores son los organismos públicos. ¿Y qué dice la ministra? Silencio. Ya estamos acostumbrados a una ministra Uriarte que rehuye el conflicto, que no se mete en ningún tema de real importancia de política ambiental, porque la ignorancia la supera. Sólo anda preocupada de las ballenas, de anunciar líneas de trabajo que nunca termina (porque están mal planteadas) y de decir puras obviedades (si no me creen, favor miren las declaraciones y noticias de ella en la página web de CONAMA; con esas noticias infantiles jamás vamos a llegar a la OCDE). Volviendo al caso del MOP, ¿aplicará la ministra la misma "vara" que se aplicó ilegalmente a CELCO cuando supuestamente empezó a operar un proyecto que tenía desviaciones respecto de lo aprobado? El caso de la Autopista Vespucio Sur ... ¡es peor! ... ¡el proyecto ni siquiera cuenta con aprobación ambiental y ya está operando! Le pido a la CONAMA y a su ministra que sean consecuentes... como se dice "Ley pareja no es dura". La mejor reforma al SEIA no es la ley que están tratando de aprobar en el Congreso; la mejor reforma es aplicar hoy la ley que tenemos.
Alejandro- Conchalí | 22.02.2009
La Murguita del sur........véase Bersuit Vergarabat. Vamos , los señores del MOP quieren que NO olvidemos qué la mayoría somos ciudadanos de segunda y también de tercera , dicho en lenguaje futbolero , somos amateur's. Y el Compañero Bitar qué dice : ".........." Algunos otros ejemplos : - Ravinet y su obsesión con El Proyecto Bicentenario en Cerrillos . - Ravinet y su obsesión con la Construcción del Aeródromo de Buin . ....bueno al menos éste tuvo un pequeño traspiés , perdió en Buin , perdió en Santiago .............pero ya se re-inventará . Alejandro
mem | 22.02.2009
Creo que la corrupción debería ser llamada "traición a la Patria" y los culpables deberían sufrir castigo acorde, incluso la ley militar. Se puede destruir un país con este tipo de cosas que se suman y siguen. El primer contralor de Chile pidió la pena de muerte para los corruptos estatales, el senado se lo negó.
Roberto Lobos | 20.02.2009
Pedro, humildemente debo coregirte. Este sobrecosto es el 5% del total de la obra... Si bien la licitación contemplaba una inversión de 250 millones de dólares, ese proyecto terminó costando casi 500 millones de dólares, por la incorporación de obras sin licitación (trato directo) del corredor de metro, colectores de aguas lluvias y cambios de servicios húmedos y secos. Si bien se realizaron todos esos trabajos, jamás se obtuvieron precios competitivos en la negociación entre cuatro paredes de los genios de Concesiones del MOP y la empresa. Para "agradecer" estos contratos sin licitación, muy suculentos, la empresa (Itinere-Sacyr) respondió al gobierno de Lagos siendo el único oferente de la Autopista Nororiente, que a la postre fue el último proyecto con el que se lució el ex presidente.- Si no lo hacía, la iniciativa fracasaba... Y lo mismo hubiera ocurrido con la Red Vial Litoral Central, donde, "por casualidad", creo que Sacyr fue el único oferente también. Fue esta misma compañía la que contrató a ex funcionarios del MOP para ocupar puestos de relevancia en su empresa y la que fichó a Walter Riesco, Eduardo Aninat, Genaro Arriagada y Óscar Guillermo Garretón para sus directorios.
cristobal duran castillo | 20.02.2009
Decir que lo que se pagara con cargo al fisco es el 10% del costo de la obra es decir que la cosa salio barata, Ricardo Lagos Escobar desde que fue nombrado MOP instauro una forma de hacer obras publicas, la que en terminos simples consiste en pagar lo que sea necesario pagar con el fin de mostrar obras, ya que lo importante es el acto de cortar la cinta mas que la obra en si mismo, no importa la forma en que tenga que hacerse la obra, insisto sin importar la obra. asi los pagos normalmente exceden en mucho el 10% de este caso. Lamentablemente esta forma llego para quedarse, no nos lamentemos por algo que nosotros los de la concertacion permitimos, asi como permitimos entre otras cosas que delincuentes administrativos como Asenjo destruyeran EFE.
Gustavo | 20.02.2009
En realidad lo expuesto sigue confirmando que nuestro sistema economico(Ligado al actual gobierno) solo considera a los mas ricos(En sus comunas ESTO NO PASARIA!!!)pero lo mas pobres, debemos conformarnos con ser carne de cañon para los que mandan.Si hubiese sensibilidad social no ocurriria este despelote, de oprimir a los pobres vecinos, de la autopista en este caso,ni menos que despues haya que demoler, expropiar y costruir de nuevo, con plata que todos aportamos como impuestos a la sanguijuela fiscal del SII.Y los que se guardaron COIMAS,SOBRESUELDOS Y JUBILACIONES millonarias, NO viven en ese sector(Por lo tanto no se joden)ni tampoco ahora van a devolver ni un peso de lo mal habido.Menos aun van a pagar por los accidentes,muertes o secuelas que se generen por unos dolares mas...¿Hasta cuando de nuestra paciencia abusaran con sus desmanes?-
Santiago Inguerzon O. | 20.02.2009
Suma y sigue...cuando terminara? cuando sera el dia de decir BASTA!!!creo que la respuesta, esta al borde.
Patricio Herman | 20.02.2009
En nuestra calidad de denunciante en la Contraloría General de la República de esta nueva trampa del gobierno para favorecer a privados de alto vuelo, aseguro que el MOP contó con la complicidad de la Conama para llevar a cabo este vergonzoso engaño. Mayores y sabrosos antecedentes en columna "25 millones de dólares" de mi autoría, publicada el 1º de Agosto de 2008 en El Mostrador.
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